La produzione di catalizzatori per idrocarburi a cracking molecolare ebbe inizio nel 1940 quando la RAF (Royal Air Force) inglese inviò una squadra di aeroplani Hurricane a Murmansk. (U.R.S.S.).

La qualità del carburante disponibile era pessima ed il rendimento dei motori Rolls-Royce/Merlin risultava essere molto scarso. Per cercare di ovviare a tale problema, fu assegnato ad un team di scienziati ed ingegneri  il compito di sviluppare un sistema catalitico per migliorare la qualità del carburante disponibile e di conseguenza il rendimento dei motori. Con le poche risorse disponibili ai tempi, la squadra creò una "pastiglia", fatta con una lega speciale, che diede risultati sorprendenti tali da permettere l'utilizzo delle combustibile russo di scadente qualità anche con motori tanto sofisticati e potenti quali erano i motori degli Hurricane.

Oggi, utilizzando le moderne tecniche di lavorazione e grazie a nostri studi, abbiamo ottimizzato l'originale sistema riducendo in maniera significativa le dimensioni e il peso del dispositivo rendendolo molto più funzionale. Allo stesso tempo combinando l’effetto catalitico con l’azione di una serie di magneti permanenti siamo riusciti ad ottenere un rendimento migliore.