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Econogreen modifica i caratteristici legami molecolari del carburante incrementando l’affinità tra le molecole di carbonio e di ossigeno ed iniettando nel motore un combustibile predisposto per raggiungere una più efficiente, completa e pulita combustione.
L’azione dell’Econogreen permette quindi:
- una riduzione dei consumi specifici;
- una riduzione degli elementi inquinanti all’interno dei gas di scarico;
- un aumento della resa del motore;
- una riduzione dell’attività di manutenzione del motore.
Consumi
Per quanto riguarda gli aspetti relativi alla riduzione dei consumi specifici, i test effettuati hanno mostrato una diminuzione media pari a:
Cilindrata cc. |
Benzina |
Gasolio |
Inferiore ai 6500 cc. |
-25% |
-23% |
Superiore ai 6500 cc. |
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-18% |
Analisi fumi di scarico
Una più completa combustione, automaticamente, riduce i prodotti tossici che entrano nel sistema di scarico. L’effetto testato in media è:
Cilindrata cc. |
Benzina |
Gasolio |
Monossido di Carbonio (CO) |
-40% |
-34% |
| Idrocarburi incombusti (HC) |
-36% |
-51% |
Ossidi Nitrosi (NOx) |
-22% |
-18% |
Inoltre, pur aumentando il CO2 per unità di carburante bruciato, grazie alla riduzione dei consumi, l’immissione nell’atmosfera di CO2 è considerevolmente ridotta (-14% medio).
Aumento della potenza e della coppia
Grazie ad una migliore combustione e ad un incremento dell’efficienza del motore, Econogreen ha mostrato di aumentare in media la potenza e la coppia di un motore del 10-15%.
Vita del motore e della marmitta catalitica
L’eliminazione dei residui carboniosi, presenti nella camera di scoppio, ottimizza la temperatura di combustione e determina una maggiore pulizia di candele, cilindri e valvole, riducendo gli attriti e migliorando l’efficienza meccanica degli organi in movimento. Con una diminuzione delle emissioni tossiche nel sistema di scarico, si otterrà contemporaneamente un migliore funzionamento dei convertitori catalitici installati.
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